射油器（汽輪機(jī)潤(rùn)滑油箱射油器）

前言：

射油器是火電站汽輪機(jī)供油系統(tǒng)中關(guān)鍵的部件之一,它的功能是將小流量高壓油流放大成大流量低壓油流,供軸承潤(rùn)滑及主油泵使用。射油器又叫射流泵。其原理是利用主油泵出口的壓力油通過(guò)噴嘴產(chǎn)生一高速油流,使油流周圍產(chǎn)生一負(fù)壓區(qū)以從油箱中吸人大量低壓油。此混合油流通過(guò)擴(kuò)散器擴(kuò)壓后達(dá)到一定的油壓和流量,以滿足軸承潤(rùn)滑用油和主油泵吸入流量的要求。其優(yōu)點(diǎn)是性能穩(wěn)定,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,較廣泛應(yīng)用于汽輪機(jī)供油系統(tǒng)中。由于各型號(hào)汽輪機(jī),軸承潤(rùn)滑需用的油量和油壓都不相同,因此每臺(tái)新型機(jī)組都要重新設(shè)計(jì)射油器.而射油器的性能直接影響汽輪機(jī)組的性能,如果射油器流量不足,則潤(rùn)滑抽流量不足,將引起軸承瓦溫升高.燒瓦,轉(zhuǎn)子劃傷,打閘停機(jī)等重大事故,將給電廠造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此,研究射油器的設(shè)計(jì)計(jì)算方法,并進(jìn)行部件試驗(yàn)驗(yàn)證射油器的性能,逐步提高射油器設(shè)計(jì)水平和制造水平。

射油器簡(jiǎn)介：

射油器一般由噴嘴濾網(wǎng)、擴(kuò)壓管、進(jìn)油管等組成，并且安裝在主油泵進(jìn)口前。當(dāng)壓力油經(jīng)過(guò)噴嘴高速噴出后，在噴口處形成真空，利用自由射流的卷吸作用，把油箱中的油帶入擴(kuò)散管減速升壓后以一定的壓力排出。使得主油泵進(jìn)口有一定的壓力，提高主油泵的工作可靠性。

因?yàn)樯溆推鞯膭?dòng)力油是高壓油，吸入油是無(wú)壓油，在射油器正常工作前動(dòng)力油無(wú)法提供足夠動(dòng)力，會(huì)從吸入口流出，且正常工作時(shí)吸入油需要埋入油面之下。因此為便于射油器安全穩(wěn)定工作，減少系統(tǒng)管道設(shè)計(jì)，射油器均裝設(shè)在油箱內(nèi)

射油器原理及作用：

利用少量的潤(rùn)滑油作動(dòng)力，吸入大量的油，以一定的壓力供潤(rùn)滑系統(tǒng)和主油泵用油。射油器噴嘴進(jìn)口和提供動(dòng)力油的主油泵出口相連，高壓油以很高的速度離開(kāi)噴嘴進(jìn)入擴(kuò)壓管，射油器噴嘴進(jìn)口和提供動(dòng)力油的主油泵出口相連，高壓油以很高的速度離開(kāi)噴嘴進(jìn)入擴(kuò)壓管，射油器噴嘴進(jìn)口和提供動(dòng)力油的主油泵出口相連，高壓油以很高的速度離開(kāi)噴嘴進(jìn)入擴(kuò)壓管，

多孔射油器包括進(jìn)油管、擴(kuò)散管、出油管、多孔噴嘴、封閉套、止逆圓盤、擋板、進(jìn)口濾網(wǎng)、四個(gè)導(dǎo)套和四個(gè)導(dǎo)柱，所述出油管的輸入端與擴(kuò)散管的輸出端連接，擴(kuò)散管的輸入端法蘭上沿同一圓周均布設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向螺紋孔，擋板與擴(kuò)散管的輸入端法蘭平行設(shè)置，擋板上沿同一圓周均布設(shè)有四個(gè)與導(dǎo)向螺紋孔一一正對(duì)的導(dǎo)向孔，封閉套設(shè)置在擋板與擴(kuò)散管之間，且封閉套的前端與擴(kuò)散管輸入端法蘭連接，封閉套的后端與擋板連接，封閉套與擴(kuò)散管和擋板形成的腔體為吸入室，進(jìn)口濾網(wǎng)設(shè)置在擋板的后端，四個(gè)導(dǎo)套均設(shè)置在進(jìn)口濾網(wǎng)與擋板之間，且四個(gè)導(dǎo)套分別與四個(gè)導(dǎo)向孔一一對(duì)應(yīng)，四個(gè)導(dǎo)柱均設(shè)置在吸入室中，且每個(gè)導(dǎo)柱的前端與導(dǎo)向螺紋孔螺紋連接，每個(gè)導(dǎo)柱的后端穿過(guò)導(dǎo)向孔與導(dǎo)套螺紋連接，所述多孔噴嘴設(shè)置在吸入室中，且多孔噴嘴的后部與擋板螺紋連接，多孔噴嘴的頭部設(shè)有數(shù)個(gè)噴口， 擋板上沿同一圓周均布設(shè)有8-12個(gè)吸入孔，止逆圓盤設(shè)置在吸入室中，止逆圓盤的中心處設(shè)有通孔，止逆圓盤依靠四個(gè)導(dǎo)向柱定位且套裝在多孔噴嘴上，通孔的內(nèi)徑大于多孔噴嘴的外徑，通孔的內(nèi)徑小于擋板上8-12個(gè)吸入孔的內(nèi)切圓直徑，進(jìn)油管的輸出端與多孔噴嘴的后部連通。本設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是由于本設(shè)備將噴嘴設(shè)計(jì)為多孔噴嘴，增加了噴油的動(dòng)能，使得射油器出口處流量增加，滿足了機(jī)組運(yùn)行要求，同時(shí)也降低了油箱的噪音，多孔射油器在運(yùn)行期間的噪音為85分貝以下，滿足國(guó)家電力行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。本設(shè)備不僅將擴(kuò)散管2下端與封閉套5和擋板7設(shè)計(jì)成封閉的吸入室11，同時(shí)止逆圓盤6也防止了動(dòng)力油從多孔噴嘴4 泄露，使得射油器的效率有了較大的提高，總效率可達(dá)到18-25%。

射油器的安裝、檢修、維護(hù)與保養(yǎng)：

1.卸下緊固的螺栓，拆下進(jìn)油管的噴嘴、油室和擴(kuò)壓管?

2.清洗檢查上述部件，噴嘴及擴(kuò)散管應(yīng)光滑，無(wú)毛刺及嚴(yán)重的銹蝕，油室內(nèi)無(wú)雜物。

3.拆前測(cè)量噴嘴到擴(kuò)壓管的間距、唆嘴口直徑和擴(kuò)散管喉部直徑，并做好記錄，保證以上原始尺寸。

4.回裝后螺栓應(yīng)緊固可靠。
5.射油器的安裝好壞對(duì)性能的影響特別顯著，供油射油器及供潤(rùn)滑油射油器在噴嘴安裝時(shí)，噴嘴架與進(jìn)油管法蘭一定要擰緊，確保高壓油無(wú)泄漏。所有貼和面的平面度與光潔度要好。
6.當(dāng)出廠后的射油器運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，若不立即投入使用，需對(duì)射油器進(jìn)行再次涂油封口保護(hù)，若到現(xiàn)場(chǎng)兩個(gè)月內(nèi)未能安裝、充油，則安裝前，必須對(duì)射油器進(jìn)行解體檢查，清除銹跡、臟物。在機(jī)組大修期間，需對(duì)射油器進(jìn)行拆卸檢查，特別應(yīng)對(duì)噴嘴進(jìn)行檢查，其噴孔表面粗糙度應(yīng)達(dá)到表面粗糙度（在取樣長(zhǎng)度內(nèi)輪廓偏距絕對(duì)值的算術(shù)平均值）Rα的上限值為3.2微米，如有拉痕或凹下部分，需更換。

射油器型號(hào)說(shuō)明：
假設(shè)型號(hào)：
供油射油器型號(hào)：SYQ-I-1.96/0.098
供潤(rùn)滑油射油器型號(hào)：SYQ-II-1.96/0.294
型號(hào)詳解：SYQ-表示射油器名稱，“I”表示供油射油器又稱一級(jí)射油器，“II”表示供潤(rùn)滑油射油器又稱二級(jí)射油器，1.96表示設(shè)計(jì)入口壓力，0.098及0.294表示出口壓力。

射油器運(yùn)行時(shí)可能發(fā)生的故障和解決方法：

射油器出力不足的原因：
1、射油器噴嘴喉部?jī)?nèi)孔表面光滑度不足：
若射油器噴嘴喉部?jī)?nèi)孔表面較為粗糙，就會(huì)增加流體流動(dòng)阻力，影響射油器的工作特性，因此，需要將噴嘴內(nèi)孔變得光滑，減小液體的流動(dòng)阻力。

2、喉部直徑偏?。?/span>
射油器喉部直徑偏小，通流面積減小，影響射油器流量，可以通過(guò)擴(kuò)大擴(kuò)壓管喉部直徑，增加射油器的臨界流量，使射油器的工作點(diǎn)遠(yuǎn)離臨界流量區(qū)，同時(shí)時(shí)性能曲線更加平緩。

射油器訂貨須知：
1.設(shè)計(jì)入口壓力多少？
2.工作油量？
3.吸油量？
4.出口油量？
5.出口壓力？
6.各接管口尺寸？

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